推广 热搜: 复合材料  玻璃  碳纤维  玻璃纤维  测试  产能  热塑  预浸料  直径  价格 

海上电力复合板紧固

   日期:2022-08-13     来源:JEC    浏览:226    评论:0    
核心提示:传统上,钢板是用标准的螺母和螺栓固定装置固定到位的,拆卸起来既复杂又耗时。用复合材料制造机舱面板开辟了更好的紧固方式,可
  传统上,钢板是用标准的螺母和螺栓固定装置固定到位的,拆卸起来既复杂又耗时。用复合材料制造机舱面板开辟了更好的紧固方式,可以简化操作、提高安全性并降低成本。设计最佳复合板紧固成为项目的重点。
 
设计回顾:
在此过程的早期,bigHead 与西门子供应链中的复合材料设计师和制造商合作。这确保了考虑到设计、制造和最终组装步骤的所有各种元素。这对于多材料紧固尤其重要,因为在这种情况下,许多利益相关者都参与其中,许多变量会影响结果,并且没有可依赖的标准或指南。bigHead 50 多年的经验和协作方法在确保捕获和理解关键细节方面发挥了重要作用。
 
复合板紧固的关键应用要求
作为设计审查的结果,同意了一些关键的应用要求:
 
仅从一侧进行组装
防水密封
独立的外观,颜色与机舱面板匹配
对恶劣海上环境的额外保护
高负载和扭矩提升性能
对几个预生产原型进行了试验,以确保满足关键应用要求。
 
材料和工艺专业知识:
作为协同设计过程的成果,西门子最终确定了 bigHead 设计、联合配置和安装方法:
 
bigHead 表面粘合紧固件产品,具有 M16 螺纹尺寸和船用级 316 不锈钢结构
头部组件的聚合物包覆成型和封装,颜色与机舱匹配
使用带有螺纹螺柱固定功能的 bigHead 产品在贯穿材料配置中创建可维修的装配连接点
将 bigHead 产品粘贴到复合材料组件中
bighead-630<i></i>x500
 
 
更多>同类行业资讯

推荐行业资讯
点击排行
工信部备案号:鲁B2-20041020-3    版权所有  德州博维网络信息服务有限公司     
热线:400 9696 921  电话:0534-2666809    传真:0534-2220102    邮箱:frp@cnfrp.com
 Copyright (c) 2002-2022 CNBXFC.NET All Rights Reserved.  
     

  鲁公网安备 37140202000173号